Pas de voiture, pas de permis de conduire, pas de grand livre vert pour annuler le compte.

Pourquoi préférez-vous laisser votre voiture sur le bord de la route plutôt que de la conduire à la préfecture pour qu'elle soit mise à la casse ?
En fait, ce n'est pas que les propriétaires de voitures soient réticents à l'idée d'emmener leur voiture à la DMV pour la mettre à la casse, mais il y a deux raisons qui font que beaucoup d'entre eux y renoncent. Tout d'abord, nous savons tous que la voiture mise à la casse ne peut pas faire l'objet d'un traitement privé, comme la vente de la ferraille, qui constitue une infraction. Mais si vous voulez suivre la procédure officielle de mise à la ferraille, l'opération est très difficile, d'une part, parce que la procédure est compliquée. Si les informations et les formalités sont complètes, il n'y a aucun problème, vous pouvez obtenir le certificat de mise à la ferraille du véhicule à moteur, puis apporter ce certificat à la société de mise à la ferraille.

Cependant, l'obtention d'un certificat de mise à la casse d'un véhicule à moteur n'est pas une tâche simple, et vous devez préparer de nombreuses informations, telles que le permis de conduire, le certificat de conformité, le permis de conduire, etc. Cependant, après tant d'années, certaines de ces informations peuvent être introuvables, et certaines d'entre elles doivent être photocopiées, ce qui coûte une fortune. Même si les informations sont complètes, elles doivent être approuvées, le délai d'approbation étant d'au moins une semaine. Pendant cette période, il peut également être nécessaire d'obtenir des informations supplémentaires pour améliorer les informations, ce qui oblige les propriétaires à faire des allers-retours, à payer des frais de déplacement et d'impression, ce qui représente également une perte de temps et d'argent considérable, mais aussi une situation très pénible. C'est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures se contentent de garer leur voiture sur le bord de la route sans se soucier des problèmes.
# Frais d'annulation de la mise à la casse# # Pas d'année de mise à la casse# # Que faire si votre véhicule n'est plus immatriculé# # Audit automobile annuel à partir de 88#

Outre la complexité du processus, l'une des raisons les plus importantes est que la subvention à la mise à la casse est très faible. Bien que l'État encourage les propriétaires de voitures à prendre l'initiative de mettre leur véhicule à la casse, les voitures mises à la casse bénéficient d'une partie de la subvention économique, mais le montant de la subvention est très faible. Par exemple, pour une voiture familiale ordinaire, la prime à la casse ne peut être que de quelques centaines de yuans, tout au plus des milliers de yuans, mais si elle est vendue comme ferraille, elle peut au moins être vendue à deux ou trois mille, et certaines peuvent même être vendues à des dizaines de milliers. Toutefois, le fait de se débarrasser d'une voiture à la casse à titre privé constitue une infraction, ce qui n'est absolument pas souhaitable. C'est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures craignent les ennuis et estiment que la subvention est faible et qu'ils ne peuvent pas être vendus comme de la ferraille ; ils se contentent donc de garer leur voiture sur le bord de la route, pour s'épargner un chagrin d'amour, mais c'est aussi un geste d'impuissance.

La mise à la casse de nos véhicules, qu'il s'agisse d'une voiture privée (compte privé) ou d'un véhicule collectif (communément appelé compte public), doit tout d'abord être confiée à un constructeur automobile compétent.
Les fabricants officiels de véhicules à la casse, dont les qualifications ont été enregistrées par l'État, doivent démanteler, mettre à la casse et annuler chaque véhicule à la casse en stricte conformité avec les mesures administratives relatives au recyclage des véhicules hors d'usage, sous le contrôle réglementaire du DMV (le propriétaire peut choisir d'annuler ou non le véhicule lui-même).

Quelles sont donc les formalités à accomplir pour la mise à la casse et le démontage d'un véhicule à moteur ? Aujourd'hui, nous allons commencer par vous informer sur les formalités à accomplir pour la mise à la casse d'une voiture particulière.
1) Les voitures privées doivent fournir une copie de la carte d'identité du propriétaire, en exigeant une copie claire du recto et du verso ;
2, le certificat d'immatriculation du véhicule à moteur (c'est-à-dire, nous disons souvent le grand livre vert), si vous l'avez perdu, vous pouvez prendre la carte d'identité pour vous rendre au DMV pour le remplacer ;
3. le permis de conduire (peu importe que vous l'ayez réellement perdu).
Ensuite, grâce à ces informations, nous pouvons contacter les entreprises de démolition et de démontage habituelles pour qu'elles mettent le véhicule à la casse en notre nom.