Combien coûte l'assurance obligatoire d'une voiture ?

Combien coûte l'assurance obligatoire d'une voiture ?

第一，电车和油车的保险是一样的，我家里一油一电俩车，车损加三责加交强，俩车都4000元左右，没听说电车要贵啊。第二，电车一毛钱一公里，油车一块钱一公里，一年一万公里是正常水平，省9000块钱。第三，油车一年的保养费4000块不算多吧，电车前三年全免，后面也只要换空调格，100块搞定。第四，油车过10年得大休，起码几万块，电车不需要，厂家免费换电池。第五，开了电车后，你会发现油车就是个拖拉机，驾驶的感觉天差地别，不管是加速性能还是智能化操作。第六，根本就不会有什么高速上的焦虑感，充满一车电和加满一箱油能跑的里程是差不多的，堵在高速上，你油车不急我电车急啥，我空调直接用电，油车还要转换成电，看是你油先耗完还是我电先耗完。现在大多服务站都有充电桩了，几十公里内一定能找到一个，吃个饭的时间就充满了，焦虑个啥？我车开近4万公里了，前两年天天跑高速上下班，现在就市区内跑跑，真没感觉有任何的不方便。说用电车不方便的，要么是还没买的，要么是卖油车的。你让有电车的人来说说看，呵呵//@米醋兑酒:一个月500公里，油车350块油费，减去50块电费，一年节省3600，刚好电车比油车多4000左右的保险费。电车就是买了个寂寞。//@粟沧海:我一个月冲一次，电费50块钱，充一次能跑550公里以上，是实际，不是标注，看不出有哪里麻烦。//@lq324:反正我不买电车，我家的电动自行车充电都很烦，冬天就快天天充了，标的40公里续航接送孩子2天就得充一次知足2413

宝马集团首席执行官表示：没有迹象表示内燃机会在15年内被淘汰，全面电动是危险的。
认真想了想，好是有几分道理：
1全面电动化没有想象的这么快。
电站，电网，充电桩的建设，没有这么快。
除了中国以外，其他大国还需努力。
2内燃机成熟，还有小进步的空间。
3最大的支持理由，混动的出现：
可油可电，省钱节能，没有全面电动的基础束缚。

L'assurance obligatoire de la voiture s'élève généralement à 950 dollars et il est très important de la payer.

Le coût de l'assurance obligatoire pour une voiture se situe entre 950 et 4 480 dollars, la grande différence de prix étant due à la différence de type de véhicule. L'assurance obligatoire est généralement souscrite en même temps que la taxe sur les véhicules. L'assurance commerciale automobile peut être souscrite en fonction de vos besoins, mais elle est toujours recommandée.

L'assurance obligatoire et la taxe sur les véhicules doivent être payées chaque année par l'État. Pour les conducteurs plus âgés, la recherche de primes rentables est évidente, ils ne paient pas du tout, et l'achat de l'assurance obligatoire et de l'assurance sur les véhicules leur permet de prendre la route. Cependant, en toute justice, le montant de l'assurance obligatoire est trop faible, dans un accident de la circulation coupable, les frais médicaux ne sont que de 18 000, le décès et l'invalidité sont de 180 000 yuans, les dommages matériels sont de 2 000 yuans, en fait, c'est loin d'être suffisant.

Dans les villes de premier et de deuxième rangs, les accidents de la circulation entraînant une invalidité ou un décès, en particulier un décès, sont inférieurs à 1 million, voire supérieurs à 1,5 million, et ne peuvent tout simplement pas se permettre de payer, ou doivent faire appel à une tierce partie commerciale pour compléter le montant de 1 à 2 millions. En ce qui concerne l'assurance automobile, il s'agit d'indemniser les coûts de réparation de leur propre voiture en cas d'accident de la circulation, ce qui nécessite une assurance automobile générale d'un million d'euros. Il n'y a pas d'assurance automobile à payer de sa poche.

L'assurance commerciale automobile est en fait une assurance commerciale automobile. L'assurance commerciale automobile est le propriétaire du véhicule assuré par l'assurance automobile obligatoire de l'État, l'assurance commerciale volontairement assurée par la compagnie d'assurance automobile. L'assurance commerciale automobile comprend généralement une assurance contre les dommages au véhicule, une assurance responsabilité civile, une assurance contre le vol et une assurance responsabilité civile automobile.

La taxe sur les véhicules et les bateaux est une taxe due par le propriétaire ou le gestionnaire d'un véhicule ou d'un bateau sur le territoire de la République populaire de Chine, conformément à la loi sur la taxe sur les véhicules et les bateaux de la République populaire de Chine.

Le nom complet de l'assurance obligatoire de la circulation est "Assurance obligatoire de la responsabilité civile en cas d'accident de la circulation des véhicules à moteur". Il s'agit d'une assurance obligatoire de la responsabilité civile pour le véhicule à moteur assuré, qui indemnise, dans la limite de la responsabilité, la victime (à l'exclusion du personnel du véhicule et de l'assuré) pour les dommages corporels, le décès et les dommages matériels causés par un accident de la circulation.

L'assurance obligatoire est le premier système d'assurance obligatoire en Chine, qui est stipulé par la loi nationale. Sa prime est une taxe nationale standardisée, réglementée par l'État, mais le prix de l'assurance obligatoire varie d'un modèle de voiture à l'autre, le principal facteur étant le nombre de sièges dans la voiture.