经过昨天差点车毁人亡的连撞,我发现一辆车省不省油真的不重要,最重要的是安全性,要够结实,够硬壳。
如果是这样,自重肯定重,也肯定费油。但话说回来,如果昨天我开的是前些年那种泡沫填充的日系车,事故现场满地泡沫那种,省油是省油了,可能已经被前后两辆车夹扁了,人怕是已经不在了,就这我车头和车尾也已经不在了,只剩下两排座。
不幸中的万幸是车都撞报废了,人除了被安全气囊怼的有点懵,脖子肌肉痉挛,其他一点事也没,感恩,大难不死!不是我开车不行,我7年老司机,除了昨天,事故率几乎为0,不算别人全责的和违章停车,因为现在城市高架桥限速都是80,跑80很正常,但80码其实很快,前面但凡有些突发情况,前车他看得到能及时刹住,后面的车就很难了。
我昨天是前面两车不知道什么原因停车了,我前车宝马刹住了,他车大挡着我的视线,我看不见他前面是什么情况,只知道他刹车了我就赶快刹车,但我来不及已经刹不住了,我后面的红旗也没刹住,造成了我们三车连撞,我被两辆SUV几乎夹扁,幸好我不仅买了交强险还有商业险也买了!
以上内容来自论坛车友。
【盛发说车】点评:省油的原因有两,动力弱,车身轻,而这两都影响安全,动力弱超车费劲风险增加,车身轻必然钢材薄,塑料多,这就是认为命重要还是钱重要的价值取向问题,欧美车商大多宣传车的安全性,亚洲宣传的是车的经济型。欧美买日韩车都是底层百姓。
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