일부 의무 보험이 저렴한 이유

일부 의무 보험이 저렴한 이유

为什么越来越多的车主不想买“车损险”了？定损员说出实情

当我们买车之后，汽车保险是必不可少的选择，每一辆车都必须购买交强险，但汽车保险并不只有交强险，还有第三方责任险和车损险等，除了交强险之外，第三方责任险和车损险是车主自由选择的险种，但对于新车来说，一般都会选择买全险，而有些4s店将车和保险捆绑购买，而这样销售方式是不可以的。

众所周知，一般情况下第一年的车险是最贵的，并且没有任何的优惠，虽然第三方责任险可以选择不买，但这类保险起到了关键性作用，当我们发生交通事故并被判全责的时候，第三方责任险就可以为车主承担经济损失，而第三方责任险是赔付对方的，但自己的车受损失了怎么办呢？别慌，有车损险为其承担经济损失，车损险是赔付自己车辆的险种，不管是自己不小心撞了还是和其他车辆撞了，车损险都可以为自己爱车承担经济损失，看似非常有利的险种，为什么越来越多的车主不想买“车损险”了？定损员说出实情！

多年之前，大部分汽车都有车损险，而如今由于《车险法》的修改，下一年的保险费用会随着上一年的交通事故率而增减，如果上一年出险次数过多，那么下一年的保险费用就会上升，如果上一年没有出过一次险，那么下一年的保险费用就会降低，车损险是由汽车本身价值而定的，汽车价格越高，车损险费用就越高，这也是新能源汽车保险费用更高的原因之一，虽然我们购买了车损险，但有一些小剐蹭并不会找保险公司处理，因为修复小剐蹭的费用可能不如下一年保险上升的费用高，所以很多情况下用不到车损险，所以现在很多车主不愿意购买车损险。

另外，随着汽车不断普及，很多汽车配件越来越便宜，而大部分消费者选择的都是20万元以下的车型，这些车的维修费用并不高，我们也不会因为有保险就随意开车，当汽车漆面出险划痕时，维修费用也不过几百元而已，这时很多车主不会选择走保险，更多的是选择自己花钱维修，如果为了几百元去走保险的话，下一年的保险费用可能会上涨近千元，这个账谁都能算明白。

现在道路上的汽车数量越来越多，车速并不快，所以发生交通事故的概率也不高，除了第三方责任险之外，很多车主不再担心车损险的问题，谁会闲的没事去撞车玩！就算是与其他机动车发生碰撞，但如果判双方都有责任的情况下，可以选择为对方修车，这时也用不到车损险，其实，现在车损险一般出现在新车上，车主觉得自己刚买的新车，一旦发生剐蹭会很心疼，而对于老司机来说，车损险并没有太大的用处。

除此之外，十年以上的二手车也无法购买车损险，在现实生活中，基本都是豪车买车损险，豪车上的小剐蹭可能需要近万元的维修费，所以车损险能够承担经济损失，但10万元以下的汽车基本不会购买车损险，就算出现一些小剐蹭也花不了几百元，自己就能轻松解决了。

当然，有些车主依然觉得车损险有用，我们并不是建议车主不买车损险，如果你车的价值不超10万元的话，买不买车损险都可以，如果你车的价值很贵的话，建议购买车损险，买不买车损险还需要根据自己的需求来决定，对此各位车友怎么看？欢迎大家留言评论。

의무 보험에 대해 가장 저렴한 보험 회사는 어디인가요?

의무 보험의 보험료는 모든 회사에서 동일하며, 가격은 주로 차량 모델에 따라 다릅니다.
1. 의무보험 보험료는 전국적으로 통일된 규정으로, 같은 차종이라면 어느 보험사에 가입하든 의무보험의 기본 보험료는 동일합니다. 의무보험의 가격은 좌석 수와 차량의 용도에 따라 모델마다 다르며, 좌석 수가 적을수록 가격이 저렴하고, 좌석 수가 많을수록 보험료가 비쌉니다.
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车险越早买越优惠吗？

车险续保的价格优惠其实和续保时间并没有太大关系，主要影响的是是否有出险报案情况。但不同的地区可提前续保的期限不同，车主们可看这篇文章了解：

本文框架：

一、车险续保的注意事项

二、车险续保的费率浮动

这是什么意思呢？意思就是：

按照之前的政策，如果车主们能够连续3年不发生有责的交通事故，那么交强险的保费最高可以打七折。

新规实施前交强险费率浮动：

①上年度没有发生交通事故 —-优惠10%。

②前两年没有发生交通事故（上年度确认优惠过10%）—优惠20%。

③前三年没有发生交通事故（上年度确认优惠过20%）—优惠30%。但在本次车改之后，最多可以打五折！五折！妥妥的加量不加价。

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