자동차 보험은 의무 보험으로만 가입할 수 있나요?

자동차 보험은 의무 보험으로만 가입할 수 있나요?

第一，电车和油车的保险是一样的，我家里一油一电俩车，车损加三责加交强，俩车都4000元左右，没听说电车要贵啊。第二，电车一毛钱一公里，油车一块钱一公里，一年一万公里是正常水平，省9000块钱。第三，油车一年的保养费4000块不算多吧，电车前三年全免，后面也只要换空调格，100块搞定。第四，油车过10年得大休，起码几万块，电车不需要，厂家免费换电池。第五，开了电车后，你会发现油车就是个拖拉机，驾驶的感觉天差地别，不管是加速性能还是智能化操作。第六，根本就不会有什么高速上的焦虑感，充满一车电和加满一箱油能跑的里程是差不多的，堵在高速上，你油车不急我电车急啥，我空调直接用电，油车还要转换成电，看是你油先耗完还是我电先耗完。现在大多服务站都有充电桩了，几十公里内一定能找到一个，吃个饭的时间就充满了，焦虑个啥？我车开近4万公里了，前两年天天跑高速上下班，现在就市区内跑跑，真没感觉有任何的不方便。说用电车不方便的，要么是还没买的，要么是卖油车的。你让有电车的人来说说看，呵呵//@米醋兑酒:一个月500公里，油车350块油费，减去50块电费，一年节省3600，刚好电车比油车多4000左右的保险费。电车就是买了个寂寞。//@粟沧海:我一个月冲一次，电费50块钱，充一次能跑550公里以上，是实际，不是标注，看不出有哪里麻烦。//@lq324:反正我不买电车，我家的电动自行车充电都很烦，冬天就快天天充了，标的40公里续航接送孩子2天就得充一次知足2413

宝马集团首席执行官表示：没有迹象表示内燃机会在15年内被淘汰，全面电动是危险的。
认真想了想，好是有几分道理：
1全面电动化没有想象的这么快。
电站，电网，充电桩的建设，没有这么快。
除了中国以外，其他大国还需努力。
2内燃机成熟，还有小进步的空间。
3最大的支持理由，混动的出现：
可油可电，省钱节能，没有全面电动的基础束缚。

자동차는 의무 보험에만 가입할 수 있지만 일부 사고의 경우 의무 보험금 지급액이 매우 낮으므로 다른 상업용 자동차 보험에 가입하는 것이 가장 좋습니다.

자동차 보험에는 의무 보험과 상업 보험의 두 가지 유형이 있으며, 의무 보험은 의무적으로 가입해야하며 상업 보험은 자신의 필요에 따라 모두가 가입해야하며 의무 보험 보상은 자동차에 의해 발생한 자동차 도로 교통 사고, 피보험자 이외의 부상자 또는 사망자, 재산 피해자가 법에 따라 보험 회사가 자동차 교통 사고 책임 보험 책임 한도 범위에서 보상하는 것을 말합니다.

자동차 보험에서 해야 할 일과 하지 말아야 할 일 및 주요 사항을 알아보세요:

또한 피해자가 고의로 일으킨 교통사고로 인한 손해, 피보험자 소유의 재물 및 피보험자동차의 재물이 입은 손해, 교통사고로 인해 발생한 중재 또는 소송비용, 기타 관련 비용 등 의무보험의 면책 규정이 다양하게 존재합니다. 이러한 조항을 보면 자동차 의무보험의 보상 범위가 다소 제한되어 있고 보상 한도도 매우 낮다는 것을 쉽게 알 수 있습니다.

사람과 자동차의 안전을 보장하기 위해 의무 보험 만 구매하면 특정 시점의 보험 적용 범위가 충분하지 않으면 가족이 자동차를 구입했지만 일반적으로 소유자를 거의 운전하지 않으면 먼저 의무 보험 만 구매하여 여행을 운전하거나 이전에 자동차를 자주 사용한 다음 상업 보험 구매를 보완 할 수 있으며, 또한 자동차 소유자를 판매 할 준비가되면 의무 보험 만 구매할 수도 있습니다.

차량을 구입한 지 오래 된 차량 소유자의 경우 상업용 보험 가입 시 차량 손해 보험, 제3자 책임 보험(30만 위안 이상 한도), 차량 탑승자 책임 보험, 면책 특약 보험에 가입하는 것이 좋습니다. 또한 자신의 운전 상황, 차종, 차량의 신차 여부에 따라 도난 보험, 별도의 유리 파손 보험, 자연발화 손해 보험 등의 가입을 고려할 수 있습니다.

참조: 바이두 백과사전 - 차량 보험