新しいヤマハXMAX300は、注文のリリースの日、車上陸に2ヶ月を待ってコスト5.5W.バイクのハイパワーは良いですが、座っている位置は非常に快適ではありません、ペダルは低い角度斜めに置くことができません。街中を移動するにはもってこいだ。燃料消費量3.5
ヤマハnmax155、2.6wくらいで着地した、素晴らしいバイクです。125に乗っているときは、完璧なバイクのように感じるが、XMAXに乗り慣れると、小さなおもちゃのように感じ、180以上乗ると協調性がないように見える。スピードフィーリングは比較的悪いが、走る能力も非常に高く、スロットルを最後まで動かさなくても簡単に100を切ることができ、燃費は実に2.7％節約できる。
300のクルージングは、着座位置もフットレストも快適だし、フロントガラスは特大だし、フロントミラーも素晴らしい。でも、3～4万円の車にキーレスも付いていないなんて、ちょっと理不尽じゃない？着座位置は快適だが、クッションは岩のように硬い。また、低速域では方向が少しつかれるが、走りは実に快適。排気音はXMAXより少し良い。
この3台のバイクはすべて税関からの輸入品で、このインボルブレーションが激しい市場ではどれも安くはないが、乗り心地も実にいい。

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