自動車税なしで自賠責保険のみに加入できるか？

自動車税なしで自賠責保険のみに加入できるか？

自動車税」の廃止を提案し、2つの選択肢を提示した！
車を買うのと家を買うのとでは、何が一番違うのだろうか。家は買い戻せば住むことができ、貸し出すこともでき、必要なければ売却することもでき、基本的には購入後の装飾にお金をかける必要はないと言える。しかし、車は同じではありませんが、車を購入することは単なるスタートであり、その後の駐車料金、メンテナンス料、オイル、車やボートの料金は、所有者の本当の圧力である。
特に、少し前に自動車や船舶の料金が値上げされたことで、車の所有者はさらに追い詰められている。この点に関して、いわゆる自動車税の廃止を提案し、さらに2つの選択肢を直接提示する人もいる。どうすれば自動車税を回避できるのか？私たちは下を向き続けている。
I. 自動車税廃止の2つの選択肢
まず第一に、自動車税の定義を明確にしてみましょう、自動車税の定義については、古いドライバーの多くの年の運転も知らないが、ちょうど毎年支払うことが原因です。自動車税と船舶税は、実際には法律に従って、車両の各部門に、種類だけでなく、料金の関連規定に従い、中国の財産税です。
例えば、一般的なファミリーカーの排気量が1Lから1.6Lの場合、車両船舶税は一般的に約300元から540元である。このような税金は高くも安くもない。しかし、多くの燃料車所有者は、車両税が取り消されることを強く望んでいる。
では、関係者が提示した自動車税廃止案とは？
オプション1：購入プロセスの最初に車両価格を組み込む
実際、関係者の提案は、自動車税を直接廃止するのではなく、別の形に変えるというものだ。第一の選択肢は、自動車税を直接自動車の販売価格に組み込むことである。結局のところ、中国人は長期的な痛みは短期的な痛みよりも優れていると話している、自動車税の一回限りの支払いであれば、車の所有者のための継続的な消費も少なくなります。
いわゆる車両価格の組み入れ方は、実はそのクルマが排出すると予想される排気ガスの量に応じて算出される。例えば、その車が1年間に排出する排気ガスが1Lから1.6Lと予想され、その車が15年間使用できると仮定した場合。その場合、4500ドルから8100ドルが販売時の車両価格に直接上乗せされる。
実際、このような方法は自動車税の増税問題をうまく回避することができ、自動車所有者は原油価格の上昇を心配するのと同じように自動車税の上昇を心配する必要はない。また、徴収を担当する関連部門も自動車税を一括徴収することができる。このような制度は、自動車所有者が排気ガスを多く出すことなどを心配する必要がない。なぜなら、自動車所有者は、一回限りの自動車税を支払う前に、将来の排気量を率先して予測するからである。
オプション2：燃料サーチャージを組み込んだ自動車税と船舶税
2つ目の方法は、自動車税を燃料割増税として課税する方法である。燃料サーチャージは、従来の自動車に乗る自動車所有者も支払う必要がある。自動車の排出ガスは燃料の使用量に関係しているため、自動車税を燃料割増税に組み入れることが提案されている。
これは、もともと運転量が少なく、排出ガスも少ない車の所有者にとっては、かなりの節約にもなる。これはまた、一般化を防ぎ、自動車所有者にとってより公平である。しかし、ご存知だろうか？自動車税の支払いを完全に免除される方法があるのだ。
II.新エネルギー車の利用
自動車税を免除される方法は、従来の自動車を捨てて新エネルギー自動車を使用することである。関係当局が自動車税や船舶税を設定する目的は何か？自動車税の税率を引き上げる目的は何か？結局のところ、自動車の排ガスによる環境汚染を減らすためであり、新エネルギー車にはその心配はまったくない。
新エネルギー車の動力源はバッテリーであり、環境を汚染する排気ガスを排出しないため、新エネルギー車は自動車税の問題をまったく心配する必要がない。新エネルギー自動車は、電光石火の速さで伝統的な自動車の地位を置き換えつつあることがわかる。
BYDのような伝統的な自動車会社だけでなく、電気会社のような格瑞特も新エネルギー車の開発に大きな注意を払っている。董明珠は新エネルギー車について非常に楽観的で、昨年の冬季オリンピックでは、車のかなりの部分が格瑞特の新エネルギー車だった。目に見える新エネルギー市場の発展は非常に速い。
つまり、自動車税を払いたくないのであれば、従来の車を新エネルギー車に置き換えることができるのだ。自動車税を払わなくて済むだけでなく、新エネルギー車は従来の車よりも燃費が良いので、燃料価格の高騰を緩和することができる。
新エネルギー車の販売を促進するために、関連部門に加えて、優遇政策のシリーズを開発しました。自動車購入の補助金、購入税の免除、免許の無制限、台数の無制限などである。これは、エネルギー自動車のシステムが国家によってサポートされている傾向であることが明らかであるため、友人は日常生活の中で新エネルギー車の使用を検討することができます。
要約
燃料車のオーナーは自動車税についてかなり声を荒げており、2つの案を提示しているが、具体的な徴収方法は国が決めることであり、どのように提案するかは提案に過ぎない。しかし、現状を見れば、現在、市場も政策も新エネルギー車に非常に偏っていることがよくわかる。結局のところ、このような自動車の販売が増えれば、中国のGDP成長にも環境保護にも一定のメリットがある。
新エネルギー車の開発についてどうお考えですか？メッセージをお寄せください！

その年の自動車税をすでに支払っていれば、自賠責保険に加入するときに自動車税を支払わなくてもいいのですが、自動車税を支払っていなければ、自動車税の支払いを拒否することはできません。自動車税を納めていないと、毎年の車検に合格できず、脱税にもなります。

中華人民共和国自動車船舶税暫定条例』第10条によると、交通事故による自動車損害賠償責任の強制保険業務に従事する保険機関は、自動車船舶税の源泉徴収代理人となり、法律に従い、債務者に代わって自動車船舶税を徴収し、納付しなければならない。税務当局が源泉徴収代行者に支払う取扱手数料の基準は、国務院の財政部門と主管税務当局が制定する。

自動車税の徴収と納付に代わって法律に従い、自動車自動車税源泉徴収代理人の第11条では、納税者は拒否してはならない。

拡張情報：

中華人民共和国自動車船舶税法第6条は、自動車に対する強制第三者賠償責任保険の業務に従事する保険機関は自動車船舶税を源泉徴収し納付する義務があり、保険料の徴収時に法律に基づいて自動車船舶税を徴収し、徴収のための証憑を発行しなければならないと定めている。

第7条 自動車税および船舶税の納税地は、自動車および船舶の登録地または自動車税および船舶税の源泉徴収義務者および納税義務者の所在地とする。車両または船舶が法令により登録することを義務付けられていない場合、自動車税および船舶税の納税地は、車両または船舶の所有者または管理者の所在地とする。

第8条 自動車税および船舶税の納税義務の発生時期は、自動車および船舶の所有権または管理権を取得した月とする。

引用元: 百度百科事典-中華人民共和国車両船舶税暫定条例

自賠責保険に加入していても、自賠責保険の証明書がなければ免許を取得することはできません。そして、初年度の交通違反の有無、交通事故の記録の変動に応じて、2年目から強制保険に加入することになります。すでに紹介したように、2007年から中国の自動車税は強制保険とセットになっている。強制保険に加入せずに自動車税を支払うことは不可能である。