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自動車保険の更新はいつまでに

自動車保険が切れる40日前であれば、いつでも好きなときに保険に加入できる。
自動車保険の更新時期は、前年の保険期間が終了するまでの最短3ヶ月以内である。更新時期が早すぎると、保険会社は保険証券を作成することができないからである。また、自動車保険の更新時期は保険期間の終了日より遅くすることはできない。一旦「脱保険」状態になると、保険適用を享受できないことに加え、車両3カ月以上「保険切れ」の状態が続くと、ノークレーム特典を享受できなくなると同時に、料率が上がり、保険料が上がる。また、「保険未加入」のまま保険を更新すると、車の再点検も必要になり、保険手続きがより複雑になる。

強制保険の早期更新

自動車保険は、ほぼ今日が期限の保険の早期更新は、しばらく前に小さな事故を尾行し、車の修理は1万人以上を費やして、今回の保険の更新はかなり上がるに違いないと思ったが、戻って950営利保険に強制保険に加えて上がるとは思わなかった、今回の自動車保険は、私は3つの見積もりを比較し、1.中国生命の見積もり3136 2.中国平安の見積もり3122 3.中国PICC 3321 3つの見積もりは、ほぼすべての大手保険会社であり、最終的に私は元の保険PICCを更新することを選択し、300を返した この更新費用は3000元以上、自動車保険に加えて、強制保険自動車税が必要で、車の損害保険を購入し、3つの保険300w、座席保険5席10万円、運転中の事故保険100w それは、より完全な購入することですが、私は高価な、古いドライバーを購入することを知らない、あなたはそれを自動車保険を購入する方法ですか？私はコメントを残します。[歯をむき出す]

保険の早期更新は必要ですか？

法律分析：事前に保険を更新する必要はないが、強制保険が満了する前に保険を更新するのが最善である。1、交通事故が発生した場合、所有者は自動車強制保険の請求額を支払う必要があります。2、強制保険が失効し、車両の年次検査の監査は認められない。3、法執行交通警察が発見した場合、一定の罰則（罰則の基準は場所によって異なります）の対象となります。

法的根拠：「中華人民共和国道路交通安全法」第98条 国の規定に基づき強制自動車第三者賠償責任保険に加入しない自動車の所有者または管理者は、公安機関交通管理部門は、規定に基づき保険に加入するまでその自動車を留置し、規定に基づき保険の最低責任限度額に対して納付すべき保険料の2倍の罰金を科す。

自動車交通事故賠償責任強制保険条例』第40条 道路を走行中の自動車に保険標章が貼付されていない場合、公安機関の交通管理部門はその自動車を留置し、関係者に保険標章を提供するか、または相応の手続きを完了するよう通知し、警告を発するか、または20元以上200元以下の罰金を科すことができる。関係者が保険標章を提供し、または相応の手続きを完了した場合、自動車を適時に返還しなければならない。

自動車保険はどのくらい前に加入するのがいいのか？

これは自動車保険に加入するための素晴らしいガイドであり、あなたがベテランドライバーであろうと、道路上の初心者であろうと、読んでブックマークすることを強くお勧めする！

保険会社は何十社もあり、あの会社はガソリンカードを、あの会社は買い物券をくれる。

新・休日倍増保険と自費診療賠償責任保険の使い道は？また、どのように加入するのがベストなのでしょうか？

これらの質問を整理したので、答えを得るために読んでほしい！

コンテンツを整理したり、「いいね！」を覚えたり、集めたりするのは簡単ではない！

結論はストレートだ：

最高格付けのAAAは、どの企業も獲得していない！

しかし、平安、PICC、太平洋、太平、アクサ天平は比較的好調で、今回最高のサービス格付けAAを獲得した。サンシャインとダディも僅差で続き、全体的に好調である。

しかし、このリストに浮かれる必要はない。上位にランクインしていても、ラヴェル・ゴールドのように自動車保険がメインではない会社もある。

赤色で表示されている会社で十分であることを考慮することに焦点を当てることをお勧めします、自動車保険事業は軽く大企業であり、あまりにも絡み合う必要はありません。

もちろん、どんな保険会社でも、すべての人を満足させることは不可能だ。

ネット上のコメントを見て、批判されていないものがあるだろうか？

さて、保険会社を選んだら、次は自動車保険を選ぼう。

しかし、自動車保険は多種多様で、条件も曲がっている；

自分たちで自動車保険のパッケージを作るか、オンラインで自動車保険に加入するか。

次は、ボードを見て線を引く番だ！

どの自動車保険が道路を走る上で必要不可欠で、どの保険が私たちからお金を巻き上げるための純粋なペテンなのか、一刀両断に説明しよう。

私たちが支払う自動車保険の年間費用は、自動車税、強制保険、商用車保険の3つで構成されている。

前者2つは支払わなければならないが、後者の商用車保険は状況に応じて任意で加入する。

自動車税には保護機能はなく、単なる税金であり、地方によって車の排気量によって料金が異なる。

自賠責保険や営業用自動車保険は、車の所有者が事故を起こした後、保険金を支払うことができるが、誰に？いくら？これは大きく異なる。

ひとつひとつ皿に盛っていこう。

第二に、強制保険は何のためにあるのか。いくら補償されるのか？強制保険の正式名称は「自動車交通事故賠償責任保険」である。

道路を走る限り、強制保険は必須なのだ！

そうでなければ、罰金200ドル、車両押収（保険料の2倍を支払って車両を取り戻す）だけでなく、事故が起きた場合、すべての費用を自分で負担しなければならなくなる！

1、強制保険料はいくらですか？

自賠責保険は、用途（自家用・営業用）や座席数・トン数によって、車ごとに保険料が異なります。しかし、同じ車であれば、どこの保険会社で加入しても費用は同じです。

一部の車種における初年度の強制保険料は以下の通り：

ただし、国は安全運転を奨励するために別の変動率を設定しており、事故を起こさない限り、2年目の強制保険料は比例して減額される。

改革後、自賠責保険の割引はさらに増え、50%まで割引される省・市もある！

例えば、海南出身のシャオミンは5人乗りの自家用車を購入したが、初年度の強制保険料は950元だった。

もしミングが3年連続で慎重に運転し、トラブルを起こさなかったとしたら、そのコストは4年目には950ドル？ (1- 50%) = 475ドル。

というわけで、皆さんはこの国の趣旨を理解しているよね？文明的な運転、安全第一！

2、強制保険の範囲は？

強制保険は、死亡・障害補償、医療費補償、物的損害補償の3つをカバーしている。

自動車保険改革後、さらに改善された：

一例を挙げよう：

明は運転が初めてで、誤って人をはねてしまった。明に責任がある場合、交通保険は最高18,000の治療費を相手に支払うことができるが、責任がない場合は最高1,800しか補償されない。

改革後も、強制保険による保護はまだ十分とはいえないことがわかる。

車が切り裂かれた場合、物損の2,000ドルでは足りないかもしれない。負傷者が負傷して入院した場合、車の所有者が全財産を失うことも珍しくない。

しかも、交通保険は相手側に支払われる！

たとえ明が事故で重傷を負い、ICUに入院したとしても、交通保険は一銭も支払われない。

そのため、強制保険だけでは不十分で、商用車保険で補う必要がある！

第三に、商用車保険、どれが最も加入する価値がありますか？かつて、営業用自動車保険には、車両損害保険、3人保険、車両乗員賠償責任保険（座席保険）、盗難保険4大保険のほか、一連の付加保険が含まれていた。

しかし、改革後、主要な保険の一つである盗難保険だけでなく、除外、ガラス保険、自然発火保険やその他の追加保険は、車の損害保険にマージされ、新しいバージョンの商用車保険は、3つの主要な保険、11の追加保険となっています！

次に、業務用自動車保険を1つずつ格付けし、何がお金の無駄で、何が車の所有者にとって必需品なのかを確認しよう：

5つ星：考える必要はありません、購入する必要があります！ 4つ星：非常に必要な、それは購入することをお勧めします！ 3つ星：自分の状況に応じて、買うかどうかすることができます！ 2つ星、1つ星：一般的にはお勧めできません！ 1、3つの主要な保険！

第三者賠償責任保険（第三者保険）

自賠責保険と同様、事故相手の財物や死傷者などの損害を補償するが、車のメンバーである自分自身は補償されない。

例えば、明が道路を走っていて他人の車にぶつかったり、花や植木を折ったりした場合、第三者保険でカバーできる。

新バージョンの3者間保険の限度額は倍増し、10万～1000万ドルになった。

高級車があふれている現代では、第三者保険に加入することが不可欠であり、それも十分な額を加入する必要がある！

次にぶつかるのが文字入りのVWかサンタナかなんて誰にもわからない。

自動車損害保険（車両損害保険）

保険会社は、事故や自然災害によって車が損傷した場合、または盗難や強盗に遭った場合に、その損害を補償することができる。

改革以前は、自動車保険に加入するかしないかは個人の自由だった。

数十ドルの価値もない小型車に乗っているなら、ガラスが割れても支払われず、エンジンに水が入っても気にしないこの自動車保険に入る意味はあるのだろうか？

しかし改革後は、盗難保険、ガラス保険、水災保険、免責額保険、自然発火保険、第三者を発見できなかった場合の保険が、すべて自動車損害保険に統合される。

実際、バンドル販売で割高だが、補償内容もより十分で、保険会社からぼったくられるリスクもかなり少ない。

私たちは通常、カバーフィルム付きの携帯電話を買う。もしこの車が動かなくなったら、自分で修理代を払わなければならない。

だから、悩む必要はない！

車両搭乗者傷害保険（シート保険）

一般にシート保険として知られるこの保険は、運転手と乗員を保護し、事故で負傷した場合に保険金が支払われる。

この保険は自分自身をカバーするものだから、もちろん重要だ。

しかし、座席保険の補償額は比較的低く、高額なので、コストパフォーマンスはあまり良くない。

もしあなたやあなたの家族が傷害保険にしっかり加入しているなら、このシート保険は不要かもしれないので、星は3つにとどめた。

しかし、友人や家族を乗せることが多いのであれば、このタイプのシート保険は実は重要である！

無料であろうがなかろうが、車の所有者は車に乗っている人を安全に送り届ける義務があり、何かあれば揉めるのは必至である。

2.11の追加保険

(i) 法定休日に対する二重限度保険

休暇中（ダブルホリデーを含む）は、3者間保険の補償額を2倍にすることができる。

例えば、ミングが100万ドルの3者間保険に加入し、週末やメーデーの祝日に車で旅行した場合、3者間保険の補償額は200万ドルに増える。

休日はいつも車で混雑している。 自分が運転がうまくても、相手がバカだったら？

しかも、年間休日が115日か116日あるため、3分の1近くがダブルカバーできる。

間違いなく4つ星の保険で、お金を払う価値がある！

医療保険外の医療賠償責任保険

座席保険であれ第三者保険であれ、保険会社は健康保険のカタログ外の費用については支払わない。

しかし、この特約を付ければ、介護保険外費用が保険会社によってカバーされる！

車体傷害保険

車両に目に見える衝突の痕跡はないが、ボディの表面塗装に傷がある場合、補償を受けることができる。

新しかったり、周囲にクマが多かったりしたら、検討してみよう。

修理期間中の費用弁済

事故により車両の修理が必要になった場合、保険会社は車両が使用できなくなった損失に対する補償として、合意した費用を支払うことができる。

この保険は自家用車の所有者には必要ない。

しかし、もしあなたが運送業やドロップシッピングなどを営むドライバーの友人であれば、検討することができる。

貨物賠償責任保険

事故により車両に積載されていた商品が破損または破壊された場合、補償を受けることができます。

例えば、シャオミンは大きなスイカを積んだローリーを引っ張って売りに行ったが、運悪く高速道路で横転し、スイカが地面一面に割れてしまった。この追加保険に加入すれば、スイカの損失も補償される。

これは前回の保険と同様で、ローリー運転手にとって便利な保険である。

(vi) 絶対控除特約

この保険が面白いのは、免責金額がすでに車の損害保険にバンドルされていることだ。

この特約に加入すると、5%、10%などの費用の一定割合が保険会社から無料で支払われる。

従って、主要な保険料は下がる可能性がある。

この特約のおかげで保険料を安くすることができるのですが、補償内容も割り引かれますし、個人的には必要ないと思っています。

(7) エンジン水損事故除外条項

もし購入した場合、保険会社は水の浸入によるエンジンへの直接的なダメージをカバーすることはできない。

これは前回の特約と同じで、新バージョンの水関連保険を相殺し、自動車保険料を下げるためだ。

一年中雨が降らない場所なら買えるが、川の南側ならもちろん話は別だ。

というわけで、星3つにして、現実次第で買うか買わないかを決めようと思う。

(viii) 新設備損害保険

ステレオ、エアコン、レザーシートなど、事故によって損傷した車内の設備も補償の対象となる。

一般的な車のオーナーが加入する必要のない、派手な保険だ。

自動車付加価値サービス特約

このライダーには4つの付加価値サービスが含まれており、そのすべてを購入することも、いくつかだけを購入することもできる：

ロードサイドアシスタンス：レッカー、リフト、オイルデリバリー、タイヤ交換、その他のサービス

車両安全検査：エンジン、トランスミッション、ステアリングシステム、シャシー、タイヤなど10項目の検査。

運転手付き運転：片道30キロメートルまでの近距離運転にご利用いただけます。

保険会社に代わって車両を検査に出す：安全検査が必要な場合、保険会社は保険会社に代わって車両を検査に出すことができる。

付加価値サービスのなかにはかなり便利なものもあるが、それは保険会社のサービスを試すのに適している。

大したことはない。考えてみれば、それほど悪いことでもないサービスにお金を使うだけだ。

個人車輪損害保険

運転中の災害や事故により、車の車輪だけを失った場合に支払われる。

あまり実用的ではないし、お勧めできない。

?損害賠償責任保険

事故で第三者や同乗者が負傷したり死亡したりした場合、加害者が請求する精神的損害賠償は保険会社によってカバーされることがある。

しかし、このような国内情勢では、モラル的な損害は非常に少ないので、現実的な必要性はそれほど高くない。

1.ベーシック

最低価格を求め、すべてをシンプルにしようとする高齢ドライバーに最適。

言うまでもなく、強制保険は必須である。

三者間保険は道路上では必須であり、ティア1とティア2の都市のドライバーは200万円以上、心から加入することをお勧めする！

上海144万4,000人、北京138万8,000人、広東省105万5,000人、江蘇省117万7,000人......。

車の損害保険も加入を勧められるが、加入しておかないと、ぶつけたり、ぶつけられたりしたときの修理代を支払わなければならず、心もとない。

シート保険は実は重要だが、費用対効果はあまり高くない。しかし、もし加入していないのであれば、代わりに運転保険に加入することをお勧めする。

エンジン水濡れ免責特約の追加については、車両代金の減額は可能だが、エンジンに水が入った場合は支払われない！

これは加入してもしなくてもいい保険で、地域によって検討すればいい。

2.経済的

基本モデルの上に、医療保険以外の医療費に対応する座席保険と賠償責任保険が追加される。

シート保険は、自分自身や家族、友人の保護を強化するために利用できる。

医療保険の払い戻しは不確実性が高く、負傷者が治療のために輸入機器や高価な医薬品を使用する必要がある場合、保険会社はこの高額な費用を払い戻さない！

だからこそ、この追加保険は有用であり、推奨されるのだ。

3.総合タイプ

エコノミープランでは、スクラッチ保険、休日倍増保険、付加価値サービス特約が追加された。

傷害保険はちょっとチキンな傷で、いいクルマには見えないし、普通のクルマには必要ない。でも、新車でクマがたくさんいるような場合は、気休め程度でいい。

休日倍増保険は非常に費用効果が高い、加入した後、1年の3分の1は第三者保険倍増保護を享受することができる；そして、価格は高くない、もし100万第三者保険、休日倍増保険は約100元、かなり費用効果が高い！

また、付加価値サービス特約は、サービスの対価を支払うもので、予算があり、地域の保険会社のネットワークが広く、サービス能力が高ければ、検討してもよい。

第五に、自動車保険のクレームを最も早く報告する方法は？重大疾病保険や生命保険、その他の個人保険とは異なり、自動車保険のクレームは非常に一般的です。

万が一事故に遭っても慌てる必要はない。以下のポイントを覚えて、実際のお金で加入した自動車保険を使おう。

1、保険報告

負傷者が出た場合は、最初の機会に120番通報し、負傷者を救助する。

そして証拠を残すために写真を撮り、できるだけ早く保険会社（48時間以内）と交通警察に報告する。

2.現地調査

万を超える単独当事者の損失、または事故の責任が明確でない場合、保険会社は報告書を受け取った後、調査するために現場に人を派遣し、一般的にまた、事故決定証明書によって発行された交通警察が必要です。

3.車両のメンテナンスと人身事故の治療

次に、車両を修理してからでないと、保険会社は請求を拒否する可能性がある。

負傷者がいる場合は、請求書や支払伝票などを保管しておくよう、負傷者に念を押す。通常、治療費の立て替えは必要なく、保険会社がフォローしてくれる。

4、クレーム情報を提出し、案件を終了する。

通常、クレームの解決に必要な情報は以下の通りである：

保険金請求申請書 運転免許証、運転免許証 被保険者証 領収書 銀行カード 交通警察証明書 修理明細書 負傷者の医療費請求書 など。

要するに、事故後に慌てる必要はなく、期限内に報告し、関連する請求書や書類をすべて保管し、手続きに従えばいいのだ。

しかし、多くの車の所有者は、報告書を提出するのは面倒だと考え、個人的に解決することを好むので注意が必要である。

物的損害が少額であればプライベートでも問題はないが、負傷者が出ている場合はプライベートであってはならない！

万が一、その後に怪我人の容態が悪化したり、噛み返されたりした場合、その責任を清算するのは難しく、トラブルが絶えない。

6、自動車保険料を節約するために最後に書いたが、安全運転は常に第一のルールである。

何百万もの道路があり、安全が第一。保険は後付けに過ぎず、安全運転が最も重要だ。運転中に携帯電話を見たり、電話で話したりするのは悪い習慣なので、みんなやめてほしい。

加えて、私の友人の多くは高級車をこよなく愛し、車の保険に年間1万ドルから2万ドルもかけている。

身体は革命の資本であり、ああ、保険に加入するのも「個人第一、財産の次」であるべきだ。

限られた予算で1種類の保険しかない場合、どれに加入するのがベストなのだろうか？

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みんなが無事に旅をして、幸せな気持ちで家に帰れますように :)

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保険購入のヒント

一般人が保険に加入する際に避けるべき落とし穴とは？乳幼児にはどのような保険に加入すべきでしょうか？親が医療保険（NPS）しか加入していない場合の保険の加入方法とは？4つのパッケージ、1,000以上の固定も可能！保険はどれがいいの？限られた予算で1種類の保険にしか加入できない場合、どの保険に加入するのがベストなのでしょうか？医療保険は数百ドルなのに、なぜ重大疾病保険は数千ドルもするのですか？医療保険は重大疾病保険の代わりにはならないのでしょうか？私は5年間この仕事に携わり、10,000件以上の家族保険をプランニングしてきました！0歳から80歳まで、最も費用対効果の高い保険プランを提案します！設定を拒否する一般家庭の保険加入方法とは？保険歴6年のV体験談！(年収5/10/20/5000万家族プログラム)最も完全な！軽度の健康障害がある場合の保険加入方法とは？(高血圧／高脂血症／糖尿病／B型肝炎／肺結節／乳房結節／甲状腺結節／甲状腺機能亢進症／黄疸）コストパフォーマンスの高い保険商品評価の全ネットワーク：

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