2年目の新車だけ強制保険を購入することはできません、新車だけ強制保険を購入することはできません

新車2年目は自賠責保険だけでいい？

#は商業保険なしで強制保険に加入することができます #は通常、強制保険に加入することができます運転が少ない、車の頻度が高いか、または商業保険に加入することができます。

新車は自賠責保険だけでいいのか？

リトル・セクレタリー・ゴクウ、ご招待ありがとう。

主題の質問については、実際には2つの側面が含まれる。1つ目は、新車初年度の保険へのフル加入は必須か？第二に、新車購入時に4Sショップで保険に加入することは必須か？

この2つの質問について、理論的に言えば、答えはノーである。つまり、新車はフル保険に加入しなければならないという明確な規定はなく（当分の間、フル保険は存在しない、それについては後述する）、新車が保険に加入するために4Sショップにいなければならないという書類もない。

しかし、実際にはその逆で、ほとんどの新車には保険が完備されており、大半の自動車オーナーは4Sショップで新車に保険をかけることを選択している。

ひとつは強制保険で、その名の通り、道路を走るすべての自動車に加入が義務づけられている。もうひとつは、自動車損害保険で、加入するかしないか、多く加入するか少なく加入するかは、完全に車の所有者が決めることである。

自動車商業保険は主保険と追加保険に分けられ、主保険は別々に加入でき、追加保険は別々に加入できず、加入する前に対応する主保険に加入しなければならない。主保険には自動車損害保険、第三者賠償責任保険、盗難保険、自動車人員保険が含まれる。さらに、自然発火保険、ガラス破損保険、水難保険、免責額保険、キズ保険......など、追加保険の種類はさらに多い。

強制保険、第三者保険、車両損害保険、盗難保険、車両搭乗者保険の5つを指す。強制保険に加え、すべての商用保険は、自分のニーズに応じて選択することができます購入する必要があります。新しい車の所有者であれ、古くからのドライバーであれ、いわゆるフル保険、特に盗難保険に加入することはお勧めしない。ひとつには、クルマの普及が進み、クルマを紛失する確率が極めて低くなっていること。第二に、現在多くの車には車載機の測位機能がついており、100万歩さかのぼって、たとえ紛失しても車載機のエンジン始動さえ正常であれば、正確に位置を特定することができる。逆に、追加の保険控除がありますが、私は強く我々が購入することをお勧めします。この追加保険では、保険は多くのトラブルを保存した後、保険会社を保存し、このバックルをバックルし、車の修理は、所有者が前払いする必要はありません。

初年度に新車を購入する自動車所有者の大多数が4S店で保険に加入する理由について話そう。主な理由は：自動車保険は複雑なだけでなく、曲線の真ん中が多すぎて、水が深すぎて、一般的な車の所有者が深く関与すると同時に、4S店は保険に大きな取引をすることができます。保険料率は基本的に同じだが、販売チャネルが異なれば、保険会社が与えるリベートも異なる。言い換えれば、どこで保険に加入しても、帳簿上の保険料は同じようなものだが、車の所有者が得られる利権は大きく異なる。保険販売チャネルの中で、4Sショップが保険会社の前で最も強い発言力を持つのは、新車顧客の大半を握っているからだ。4Sショップの新車保険料収入は、自動車販売収入をはるかに上回っていると言っても過言ではない。多くの車種では、その利益は新車の装飾や美装よりも高いほどだ。そのため、4Sショップでは自動車販売と自動車保険をセットで購入することが多い。現地語に翻訳すると、次のようになります：私の場所で保険を購入しないでください、私はあなたに車を購入しません。

要するに、自動車保険は複雑で、水深が非常に深く、特に発生件数が翌年の保険料にリンクされた後、計算はさらに複雑になり、しばしば車の所有者を混乱させる。私は20年以上自動車アフターマーケットに携わっているが、17年間車の所有者でもあり、新しい車の所有者は言うに及ばず、自動車保険というとすぐに脳が痛くなる。

保険はあくまで心の安らぎであり、交通安全は主にドライバーの安全意識と献身的な気配りに依存している！諺にあるように、何百万もの道路がありますが、安全が第一です！すべての車の所有者が安全な旅をし、常に安全であることを祈る！

上記の内容が車の所有者の方々のお役に立てば幸いです。もっと車のメンテナンスや車の内容を知りたい方は、「車とメンテナンス」という見出しに注目してください。

新車2年目は自賠責保険に加入できないのか？

回答2年目を開いていない新車は、保険を支払うことができないが、あなたも開いていない場合は、保険料を支払っていない、あなたは法律に従ってスクラップされる必要があり、そうでない場合は、まだ強制保険を支払う必要があり、これはオープンとは何の関係もない、限り、車両がスクラップされていないように強制保険を支払う必要があり、そうでない場合は、罰を受け入れる必要があります。法的根拠 "自動車交通事故賠償責任保険規定 "第39条自動車の所有者、管理者は、交通管理部門の公安機関が自動車を拘留することにより、自動車の交通事故の強制保険の規定に従っていない、自動車の所有者に通知し、保険の規定に従い、管理者は、2倍の罰金を支払わなければならない賠償責任保険料の最低限度額の規定に従って。自動車の所有者または管理者は、規定に基づいて自動車交通事故強制保険に加入した場合、適時に自動車を返還しなければならない。

自動車保険は自賠責保険だけでいいのか？

車だけ強制保険に加入することができる：1、車両管理政策の観点から、車の所有者だけ強制保険に加入し、商業保険を購入しないことが可能である。しかし、強制保険の賠償範囲は一定の制限がある賠償限度額は、いくつかの事故では、十分な保護を提供することができない非常に高いではありません;2、強制保険の賠償は、保険会社が法律に従って、自動車交通事故賠償責任保険の賠償責任限度額の範囲で、人身傷害や死亡、物的損害の被害者以外の被保険者の自動車による道路交通事故を指します。OCIは『自動車交通事故自賠責保険規定』第8条に賠償範囲と現在の賠償限度額を規定した。3、死亡と後遺障害の限度額は11万元、治療費の限度額は1万元、物損の限度額は2000元で、被保険者に責任がない場合、死亡と後遺障害の限度額は1.1万元、治療費の限度額は1000元、物損の限度額は100元である。