强险到期可以晚几天交吗 汽车保险只买交强险

强险到期可以晚几天交吗

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可以的啊，没交期间出险自己兜，被交警抓到罚两倍保费

汽车保险只买交强险

只买 “交强险，三者险，驾/乘座位险”，不行吗 ？LY微笑雪碧

静默期间乌鲁木齐的车主们已经有四分之一强三分之一弱的保险费用被保险公司不当得利了，现在还在想方设法地哄车主们购买保险。我想问一下保险公司，我的车放在小区里都有哪些危险？即使我的车出危险了在足不出户的情况下我能拍照取证吗？发生自然灾害损失在你的赔偿范围之内吗？高空坠物砸烂车玻璃没有买玻璃险你会理赔吗？大家评评理，保险公司多收乌鲁木齐车主的保险费该不该退给车主？不退的话该不该延期？

车只买交强险可以吗？

汽车可以只买交强险，但是一番发生事故交强险赔付的额度是很低的，最好还是购买一些其他的商业车险。

汽车保险有交强险和商业险两类，交强险是必须购买的，而商业险是大家根据自己需求购买，交强险赔偿范围指被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

车险的注意事项和重点须知：

交强险还有多种免赔规定，如因受害人故意造成的交通事故的损失，被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失，因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用等。从这些规定中不难看出，汽车交强险的赔付范围受到了一定限制，其赔偿限额也非常低。

要保证人和车的安全，如果只买交强险，一旦出险后其保障在某些时候还远远不够，家中买了车但是平时很少开车的车主，可以先只买交强险，要自驾出游或频繁用车前，再补买商业险，此外，准备卖车的车主也可只买交强险。

针对购车时间比较长的车主，在买商业险时建议购买车损险、第三者责任险(限额不低于30万元)、车上人员责任险、不计免赔率特约险。也可根据自己开车的情况、车型、车辆新旧程度考虑购买盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险等。

以上内容参考：百度百科—车辆保险

什么是车船税？我买车时已交过购置税，为什么在使用当中还要交税？

大家在每一年给汽车交保险的时候，同时还要交一个车船使用税，很多人就不明白了，这买保险为什么还要交车船税呢？其实不是因为你的车需要买保险才需要交车船税，而是你的车只要存在没有报废，就必须每年交车船税。它与汽车保险是没有任何关系的，即使你的车什么保险都不买，车船税也是必须交的。之所以感觉是买保险就要交车船税，是因为车船税主要是由保险公司代收的。如果你不愿意交给保险公司，自己去税务局交也是没问题的。

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很多人感到不解的是：我买车时已经缴纳了几千甚至上万元的税，怎么还需要缴纳车船税呢？其实这是你没有弄清楚汽车税费的构成。汽车在整个生产制造、销售以及后期使用过程中都是需要交税的，只不过有些税费是我们直接缴纳的，可以看见的，这部分税称为“价外税”，比如购置税、车船税就是价外税；还有一部分税是我们看不见的，它加在了汽车的售价中以及燃油中，这部分称为“价内税”。下面我们就来详细的捋一捋汽车从生产制造、销售以及后期使用过程中都有哪些税。

1、汽车生产制造环节：在这个环节中需要缴纳的税费主要有汽车消费税、增值税、企业所得税、技术转让费及其它的杂费（城建费、教育附加费、印花税等等，名目繁多）等。现行增值税的税率是13%；消费税与汽车的排量有关，排量越大，税率越高；技术转让费只有合资车才有，一般是车价的10%；其它的杂费主要与地方的政策有关，大约占车价的3~5%左右。这些税费都是直接加在汽车指导价中的，我们在购车时并不知道具体的税费是多少，不过一个大致的标准是车价的40%左右。这些费用对汽车售价影响很大，比如前段时间中国把增值税从17%降到了13%，汽车的售价一下子就降低了好几千块钱；还有汽车消费税直接与发动机排量相关，降排量就是降税，所以很多车企才把发动机排量限制在1.5L以下。

2、销售环节：在这个环节中缴纳的税就是指汽车购置税。汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行的汽车购置税税率是10%，它的计算方法是在裸车价的基础上，扣除13%的增值税，剩下的价钱乘以10%，即汽车购置税=裸车价÷（1+13%）。一般十万元左右的家庭轿车，购置税在九千元左右。不过国家为了支持新能源汽车的发展，对新能源汽车是不征收汽车购置税的，这是一个很大的利好。

3、后期使用环节：在汽车的后期使用环节中，我们需要缴纳的税费主要有车船税和燃油税。

（1）车船税：车船税全称是车船使用税，是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。它存在的主要意义是给汽车后期的使用和管理提供服务。只要你的车存在，没有报废、灭失，不论你是否使用，每一年都必须缴纳车船税。现阶段乘用车车船税的税率主要是按照发动机排量来征收的，分为七个档次，价格从360元至5400元：1.0升(含)以下 60元至360元、1.0升以上至1.6升(含) 300元至540元、1.6升以上至2.0升(含) 360元至660元、2.0升以上至2.5升(含) 660元至1200元、2.5升以上至3.0升(含) 1200元至2400元、3.0升以上至4.0升(含) 2400元至3600元、4.0升以上 3600元至5400元。

车船税在一种情况下可以停缴，那就是办理了“摘牌停驶”手续的汽车。这个程序是这样的：自己把车牌摘了，送到车管所去申请“摘牌停驶”。当车管所审批通过后，汽车就可以不要缴纳当年度的车船税了，也不用参加年检了，当年的交强险也可以免交。不过如果想再次启用汽车时，还需要到车管所申请启用，车管所批准后，需要对汽车重新做安全技术检验，然后缴纳当年度的车船税和交强险，汽车就可以重新上路行驶了。

（2）燃油税：燃油税是从之前的养路费过渡而来的。由于养路费不论汽车是否使用都需要缴纳，使用多少都需要缴纳同样的费用，对于用车少的车主来说是不公平的，所以后来就取消了养路费，以燃油税取而代之。它最大的好处就是以燃油消耗量来收取你的税，烧油越多交税越多，类似于我们的个人所得税，工资越高收税越多。现行的燃油税是定额税，每升汽油中含有1.52元的燃油税，每升柴油中含有1.2元的燃油税。这个税费是直接加在燃油价格中的，我们看不到。事实上燃油中还含有其它的税费，比如增值税、企业所得税、教育附加税，等等。总体来说油价中大约有40%是税费的钱，“一箱油，半箱税”就是这么来的。

以上就是汽车在各个环节缴纳税费的情况，是不是有点出乎你的意料。所以说中国的汽车价格贵也是有原因的。不过大家千万不要抱怨，因为中国税收的政策是“取之于民，用之于民”，收上来的税收，最终还是通过各种社会福利返还给人民，服务于人民。税收是国家最重要的收入来源，只有足额的税收，才能保障国家的正常运转，才能保障教育、医疗、交通、国防等完善而有力，才能保障我们的平安与稳定。所以，过低的税收并不是好事。我们自己买车、用车、交税，都是一种爱国行为。为了祖国更加强大，按章缴税、不偷税漏税是每一个公民应尽的职责。