How much is it okay to buy only compulsory insurance for a commercial vehicle?

How much is it okay to buy only compulsory insurance for a commercial vehicle?

每经 【营运车交强险拒保调查：做得越多亏得越多，部分地区赔付率超300%，网约车拒保率最高】“一些险企一听说我这是大货车要投保，要么就是没有相关业务，要么就直接告诉我：做不了。”一位内蒙古的大货车司机对《每日经济新闻》记者表示，部分险企对于营运大货车交强险的投保的确不是很友好。名下的大货车虽然现下已顺利续保了交强险和商业险，但其对于大货车行业存在的被拒保现象却深有感触。
据其介绍，在投保的过程中，会有一些险企或委婉或直接地告诉他，做不了大货车的交强险。这位大货车司机的感受并非是个案，营运车辆中网约车交强险被拒保尤甚。有业内人士告诉记者，营运车辆风险较大，易造成亏损，如网约车这类，虽然各地赔付数据不一，但整体来看，出险率却是相似的，而且南方多于北方，南方部分地区赔付率甚至可能达到300%以上。
而针对营运车辆拒保，银保监会近期向各财险公司下发了《关于切实做好营运车辆保险承保工作的通知》，要求各财险公司要对系统内营运车辆保险承保政策进行全面排查，坚决杜绝以任何形式拒保或拖延承保交强险行为，从源头上引导基层保险机构和从业人员提高营运车辆承保积极性。
为何险企不愿意承保货车、搅拌车等营运车辆？这一难题背后存在着什么样技术问题？监管发文整顿后能否改善这一现状？《每日经济新闻》记者针对这些问题展开了调查。详情>>保险公司“排挤”网约车、大货车投保：因做得越多亏得越多（每日经济新闻；阿法）

可以。交强险，全称机动车交通事故责任强制保险，是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人不包括本车人员和被保险人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
Expanded Information:
机动险种：
机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险(司机责任险和乘客责任险)、
附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险;每个险别不计免赔是可以独立投保的。
《机动车交通事故责任强制保险》
第四条 交强险合同中的被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。
投保人是指与保险人订立交强险合同，并按照合同负有支付保险费义务的机动车的所有人、管理人。
第五条 交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。
第六条 交强险合同中的责任限额是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。其中无责任的赔偿限额分为无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额以及无责任财产损失赔偿限额。
第七条 交强险合同中的抢救费用是指被保险机动车发生交通事故导致受害人受伤时，医疗机构对生命体征不平稳和虽然生命体征平稳但如果不采取处理措施会产生生命危险，或者导致残疾、器官功能障碍，或者导致病程明显延长的受害人。

12座客车一般都是营运车辆，如果是营业城市公交10-20座的交强险价格是2,520元；如果是营业公路客运10-20座的交强险价格是2,620元。“交强险”是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，属于责任保险的一种。