车险只买交强险吗多少钱
第一，电车和油车的保险是一样的，我家里一油一电俩车，车损加三责加交强，俩车都4000元左右，没听说电车要贵啊。第二，电车一毛钱一公里，油车一块钱一公里，一年一万公里是正常水平，省9000块钱。第三，油车一年的保养费4000块不算多吧，电车前三年全免，后面也只要换空调格，100块搞定。第四，油车过10年得大休，起码几万块，电车不需要，厂家免费换电池。第五，开了电车后，你会发现油车就是个拖拉机，驾驶的感觉天差地别，不管是加速性能还是智能化操作。第六，根本就不会有什么高速上的焦虑感，充满一车电和加满一箱油能跑的里程是差不多的，堵在高速上，你油车不急我电车急啥，我空调直接用电，油车还要转换成电，看是你油先耗完还是我电先耗完。现在大多服务站都有充电桩了，几十公里内一定能找到一个，吃个饭的时间就充满了，焦虑个啥？我车开近4万公里了，前两年天天跑高速上下班，现在就市区内跑跑，真没感觉有任何的不方便。说用电车不方便的，要么是还没买的，要么是卖油车的。你让有电车的人来说说看，呵呵//@米醋兑酒:一个月500公里，油车350块油费，减去50块电费，一年节省3600，刚好电车比油车多4000左右的保险费。电车就是买了个寂寞。//@粟沧海:我一个月冲一次，电费50块钱，充一次能跑550公里以上，是实际，不是标注，看不出有哪里麻烦。//@lq324:反正我不买电车，我家的电动自行车充电都很烦，冬天就快天天充了，标的40公里续航接送孩子2天就得充一次知足2413
宝马集团首席执行官表示：没有迹象表示内燃机会在15年内被淘汰，全面电动是危险的。
认真想了想，好是有几分道理：
1全面电动化没有想象的这么快。
电站，电网，充电桩的建设，没有这么快。
除了中国以外，其他大国还需努力。
2内燃机成熟，还有小进步的空间。
3最大的支持理由，混动的出现：
可油可电，省钱节能，没有全面电动的基础束缚。
汽车的交强险一般是钱950元钱，是非常有必要交的。
汽车的交强险费用是在950元至4480元之间，价格差异大是因为车辆的类型差别而形成的。交强险一般是和车船税一起购买的。汽车商业保险可以根据自己的需求来进行购买，但是还是建议要买的。
交强险和车船税是国家必须每年都交的，很多追求保费性价比的年龄比较大的司机是清楚的，不交根本不行，就买交强险和车船险是可以上路的。不过平心而论，交强险的额度过于低了，在有责交通事故下，医疗费只有1.8万，身故和伤残是18万元，财产损失是2000元，其实是远远不够的。
一二线城市的交通事故造成的伤残和身故，尤其是身故，少则100万，多则150万，根本就赔不起，还是需要靠商业第三者来补充，补充100万至200万的额度。至于车损险是赔自己的车，发生交通事故修车费，一般般的车上万元是需要的。没有车险都是要自费。
汽车商业保险其实就是机动车商业保险。机动车辆商业险，是车主投保了国家规定必保的机动车辆交强险，自愿投保商业保险公司的汽车保险。汽车商业保险一般有车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险。
车船税，是指在中华人民共和国境内的车辆、船舶的所有人或者管理人按照中华人民共和国车船税法应缴纳的一种税。
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。
一般4000元左右。
1、交强险950元（必须购买）；
2、车损险差不多1000元；
3、第三者责任险可以保5万、10万、20万，按10万算是600元；
4、盗抢险300多；
5、车上人员按5座算每座1万元就是100元左右；
6、以上项目的不计免赔加起来要400元；
7、自燃险50元；
8、玻璃单独破损按国产玻璃算100元；
9、划痕险300元；
10、以及这3者的不计免赔50多元。
