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摩托进化-摩托车百科：赛科龙RC250实测解读！
售价19500元，同时配备TCS电子快牌和单摇臂，这就是今年热度很高的250级赛科龙RC250。那么实际体验运动版感受如何？一分钟快速解读。
·其搭载的249cc单缸引擎，基于GPR250R动力调教，最大马力29.2匹。整车强调低扭输出，大力给油时有一定的窜动感，提速过程油门平顺线性，整体表现让人意外。作为单缸车款RC250在6500转以下，震动抑制表现不错。8000转后腿部有明显震感，但后视镜没有模糊现象。
·其配备的滑动离合，中高转速退档平稳，手感也较为轻盈。而最大的亮点在于这组单向电子快排可完全释放左手压力，无需离合即可完成升档。实际感受，切档瞬间畅快顺滑，没有异常顿挫感。
该车坐姿略带前倾，兼顾战斗感和日常通勤。780毫米坐高，身高170可双脚落地，得益于152公斤。轻量化车身，让整体操控灵活容易上手。
·该车采用倒置减震和中置减震组合，其中前减震调教相对舒适，弯中快速变线时并没有出现多余晃动，支撑性良好。而中置减震则表现更加运动，大倾角过弯信心十足。RC250标配有前后ABS，刹车手感线性直接。值得注意的是TCS牵引力控制，支持手把按键关闭，相比仪表内部操控更加便捷。实用性方面，前部这组TFT液晶仪表，实测强光条件下显示清晰。另外仪表左侧带有USB充电口。
·该车13升油箱，续航可超300公里。RC250造型战斗十分犀利，配合两组定风翼，整体视觉锐利机甲，配合侧置单摇臂的设计让人倍感热血。
那么对此感兴趣的朋友，不妨到门店亲自体验一番。